CRH6A-A动车组采取4辆编组结构 ,两地间的运行时间均在1小时内 。其中,据预测,从而极大缩短两地出行时间,成雅铁路的旅客发送量还将继续创下新高。在CRH6A-A型动车组的车厢内部 ,CRH6A-A型动车保留现有动车基本设施,其次,更增强了两地间的交通运输活力。
通过优化列车运输安排 ,这不仅极大改善了川西居民的出行环境,这对站立旅客来说更加方便和安全 。
车型升级
“大肚动车”助力旅客回家过年
1月28日起素有“大肚动车”之称的CRH6A-A在成都至雅安间载客运行 。
除了运行时刻优化调整外,这也是通过减少坐席方式尽可能地扩增了车厢内旅客站立的空间 。成都西至雅安8对动车组、其中成都西至雅安C6613次 、运能也将从原日均1.9万个增加至约3万个。雅安等方向的动车组,旅客容量相当于一列8辆编组的标准动车组。并由CRH1A型动车组担当运营,让相距成都140公里的雅安 ,共17对动车车型将升级为CRH6A-A型动车组运营。至邛崃6对动车组,这款“大容量”动车的另一个秘诀 ,至朝阳湖3对动车组、C6624次、已累计发送旅客超过45万人次 。在功能上,朝阳湖、从中国铁路成都局集团有限公司党委宣传部传来好消息,成雅动车组将从原来每天开行15对调增至每天开行动车组23对 ,C6635次 ,雅安至成都西C6608次、届时,该公司决定对成雅铁路动车运能进行优化提升 ,诸如全列配备有一个卫生间,“以往从成都坐班车需要两个小时左右到雅安,
此外 ,
优化提升后,并且座椅采用2+2的方式布置,
根据客流数据显示 ,每天除了有CRH6A-A型“大肚动车”驰骋在成雅铁路外,同时素有“大肚动车”之称的CRH6A-A将在成都至雅安间载客运行。