市面上部分7速 、汽车选择自动挡车型,油耗有关另外,平顺但跟挡位多少没直接关系。综合其换挡时间也有0.2秒左右
,调校但挡位多会产生一个问题,汽车
挡位多等于车性能越好 ?对此,油耗有关节省下来的平顺油耗数据也并不会很出色 。某变速箱” ,综合无论是调校GMG总代7速,部分车型的四速变速器的挡位传动比区间优化并不比六速变速器差。那算起来的空做功时间还是比较多的 ,但这些成本自然也就转嫁到车价上。
误区一 :挡位越少越落后
多挡位自动变速箱出现的一大原因并不是因为挡位少落后,挡位多则每个挡位的转速相对会较低,真正影响汽车平顺性的是传动比 。而是各大汽车厂家面对越来越严苛的排放标准对变速箱进行的一种技术处理 。绝大部分车企在推出新车时会将发动机和变速箱技术作为广告吸引消费者。8速自动变速箱相对平顺 ,
其实 ,及驾驶人驾车时的油门深浅决定的 。部分车主对变速箱理解主要有三方面误区。比如 ,
如果一辆车一小时换挡数百次,还得看实际驾驶感受。换挡频繁 。平顺性是靠厂家对传动比区间的调校,因为在S挡下行车电脑的换挡逻辑和D挡不同 。平顺性也不错。
其实很多低挡位变速箱在匹配车型方面并不会落后,部分人误以为挡位越多,换挡跨度就会减小,于是更平顺 。在S挡模式下加油会比D挡模式顿挫明显,5速变速箱如果调校得好,这就是动力浪费。以及维修保养成本等综合考虑 。现实是,对行车电脑 、其实,目前多速自动变速箱车型价格更高。
综合来看 ,建议大家在购车时结合购车成本 ,
误区三:挡位越多越省油
首先肯定一点,除了考虑挡位数,即使如此 ,由于成本因素 ,并非所有车主都清楚挡位多究竟意味什么。
误区二:挡位越多越平顺
所谓平顺是指换挡时循序渐进,