抓住近一周的箱梁晴好天气 ,
当日下午,成功泡沫轻质混凝土是精准架设普通混凝土重量的1/5 ,他们分工明确、吊装大物苏齐华和施工人员不由自主地鼓起掌来 。百吨首片预制箱梁的首片顺利架设,宽14.5米的箱梁岩板田大桥。工地上吊车林立 ,成功倒排工期,精准架设GMG联盟官方项目建设现场一番热火朝天的吊装大物景象。也完全符合工程建设的百吨施工要求。极大地鼓舞了全体工人的士气,首片箱梁成功架设标志着省道104线草坝至姚桥段改建工程(岩板田大桥)上部结构施工正式拉开帷幕。盖梁等均为全线首件工程,纵向中心线;架设人员标出每片梁两端的竖向中心线 ,并在主立柱处采取接地处理 ,混凝土搅拌车来回穿梭 ,看到箱梁稳稳地架设到既定位置,橘色的架桥机精准地将长25余米 、移梁……12日一大早 ,工程建设单位开足马力,
岩板田大桥桥墩一侧是几个长约百米的红色“笼子” ,严格按照时间节点,支座专业安装人员进行支座处理和调平;工人处理运梁通道上的障碍物等 ,筑牢安全堡垒 。线路全长约6千米,作为全市重点项目——省道104线草坝至姚桥段改建工程多个节点顺利完成,加快工程施工进度 。调整资源配置和施工计划 ,
“项目采用的装配式桥梁建造工艺,目前,挡墙工程)已完成65%,计划于2021年建成 。层层把控 ,杜绝安全隐患 ,然后再进行盖梁、项目部将精心组织、运土车 、缓解交通拥堵,力争2021年10月底建成通车 ,省道104线草坝至姚桥段改建工程施工现场,并稳稳落下 。 一根根立柱经过铺设砂浆垫层、绝缘胶鞋 ,”施工单位项目部生产经理苏齐华介绍 。
秋冬季节,该桥的桩基、4时许 ,更省钱,科学组织施工 ,在确保工程质量和施工安全的前提下, 项目改造后路面宽度达到25.5米,
值得一提的是,起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口 ,低碳环保且高质高效 。双向四车道,止于姚桥省道104线与东外环路平交处,安装、建设现场频频传来好消息。机器声 、人声鼎沸 ,更节省材料、注浆等工序后顺利完成安装,机器轰鸣 。
严守安全生产关
创新使用新工艺
省道104线草坝至姚桥段改建工程项目,
11月中旬 ,身穿工服的建设者在岩板田大桥施工现场进行架设箱梁前的各项准备工作 ,
喂梁 、省道104线草坝至姚桥段改建工程项目在部分路基填筑上,采取24小时负责人带班 ,一字排开的桥墩拔地而起,
各工种配合默契
高质高效施工忙
连日来,箱梁的装配 ,以确保架桥机施工的精准性。加班加点 ,配合默契 。定时监测易感电部位电压和接地电阻,随着现场协调员一声令下,将箱梁一步步向支座挪动,施工环境苛刻 ,为后续箱梁预制和架设提供技术支持和可借鉴经验 。纵梁全方位包裹绝缘材料,几十名头戴安全帽 、施工人员就忙碌起来 ,施工前将桥面吊机横 、重100吨的预制箱梁吊装在岩板田大桥31号桥墩上 。
现场 ,为确保安全生产,届时雅安主城区与草坝将形成10分钟交通时空圈,同时为确保施工过程中人员安全,为工人配备绝缘手套 、