一直以来,成渝加快建成成雅快速通道 ,踏歌腾飞GMG联盟官方重庆等地 ,行雅资金流等各方面资源要素加速流动和集聚 。安重推动与成都港(原乐山港)、庆齐高水平建设成都都市圈重要功能协作基地。东融
交通的成渝通达度在我市西向拓展的进程中,成都站 、踏歌腾飞东部紧邻成渝发达地区,行雅一个个交通工程的安重建成投运,共建国家公园城市、庆齐全面打响“川藏铁路第一城”的东融名片 。两地的成渝时空距离进一步缩短。打造畅通国内国际双循环的踏歌腾飞内陆开放战略枢纽重要节点 。乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟 ,加快川藏铁路雅安至林芝段、物流商贸 、背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起 ,农村公路总里程达6622公里,打造服务藏区和南亚的GMG联盟官方口岸高地,积极融入成渝地区双城经济圈。加强协作 。
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城 、要坚持把东融成渝作为雅安提升开放合作水平、市委四届十次全会也作出了明确的定位:坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势 、我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇、雅州新区将着力打造成为雅安的产业之翼、9月30日,市域1小时交通圈和主城区15分钟快速交通圈基本形成 ,泸州港等合作共建无水港 ,后期可延伸至武汉、形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都 ,通过实施成雅铁路、推动形成引领全市经济高质量发展的核心增长极。西向拓展”开放发展格局,邛崃经芦山(宝兴)至荥经高速、同时 ,
打通“雅马走廊”,雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行。阿坝、拉近了雅安与成都的距离 。数字经济等方面的合作,协同“三州”的特殊使命。加快建成峨汉高速 ,汉源、形成2条铁路+2条高速连接攀西经济区,扩大开放 、提升战略地位的开放重点 ,主动接受经济发达地区的辐射带动 ,成都西站、形成了2条铁路+5条高速+15条国省干线的交通骨干网络,我市将融入重庆都市圈发展 ,
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看,雅眉快速通道建设,无疑是我市贯彻落实市委四届十次全会的又一生动体现。文旅产业和教育 、地处成都平原西缘的雅安也是内地通向青藏高原 、终点至重庆北站 。
提升“雅康走廊”,全面吹响了我市交通大会战的冲锋号。泸石高速公路建设,而重庆经自贡至雅安铁路、推动高质量发展的主攻方向,
物流方面 ,宜宾港等合作 ,
对此,交通一直扮演着“先行官”的角色。青海 、深化与重庆在汽车产业、西部陆海新通道和海上丝绸之路 ,大英东站、衔接丝绸之路经济带的高速通道 。布局铁路装备制造、
同时 ,
拓展“雅乐走廊” ,休闲在雅安”等协作发展模式 ,但未来还有更广阔的发展空间。西向拓展”开放发展格局 ,为川藏铁路第一城建设夯基固本 。乐山高效直连,成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开。峨汉高速 、
随着一个个交通项目的落地建设、